السلام عليكم
إخواني - تعبت والله تعبت وأتمنى ان أجد الحل لديكم
يوجد لدي سيارة هيونداي فيراكروز لونها ابيض موديل 2008 (اكتشفت مؤخرا أن قيرها C.V.T(
ماشية 125000 كم
السيارة ممتازة وزي الحلاوة - وما فيها اي مشكلة
في يوم سخنت السيارة وارتفعت الحرارة طفيتها ووديتها عالورشة - وقالولي عبي موية رديتر
عبينا ومسافة الطريق تبخرت
ثاني يوم مشيت فيها على مهلي وكل ما ترتفع الحراراة اطفي واستنى شوي لين تنزل الحراراة وامشي وكذا لين وصلتها الورشة
صلحلولي الرديتر
ورجعت السيارة تمام
بعدها بخمس ايام صار في تفويت في القير
يعني الدعسة ما تيجي صح - ادعس والسيارة عزمها واطي
أخذتها عند واحد صاحبي - قالي غير الزيت (زيت القير ) وامورك تمام
غير الزيت
وثاني يوم اتصل عليا وقالي : القير خبط - خذها عالوكالة - واكتشفت انو القير يعلق على الثالث ما يعشق - فقط على الثالث - السيارة تقوم على الثالث
_
رحنا عالوكالة - وفحصوها وقالو ( البودي بلف ) مخ القير ضرب
المهم : يوجد لدي صديق معاه نفس السيارة ونفس الموديل ونفس المشكلة - وراح للوكالة
اشترى بودي بلف ب 6000 ريال
وركبوه وما راحت المشكلة - وقالو لازم قير (وركب أخونا قير ) ونفس المشكلة
الوكالة قالو لازمنا كود من كوريا نطلبه عشان نبرمجلك السيارة والسيارة مرمية عندهم
والى الان لازال صديقي في الانتظار
المهم من ورشة لورشة - اللي يقولك غير البودي بلف واللي يقولك غير القير لانو المخ ما هينفع
وشيكت عند كهربائي شاطر - طلعلي حساسين في القير ( حساس السرعة الداخل ) وحساس السرعة الخارج ومكتوب No signal يعني ما في اشارة
وشيكت في ورشة ثانية - متخصصة في الهونداي وطلعولي نفس الحساسين
وقالولي : هذا قير ال C.V.T ما نشتغل فيه
الآن راجعو معي :
حل المخ (البودي بلف ) - ما نفع وهو من الوكالة من تجربة صديقي
حل القير ما نفع - من تجربة صديقي
والحساسات - ما أحد راضي يشتغل فيها
وكم واحد قالولي هاذي شغلانة برمجة ولن تحلها الا الوكالة
والوكالة عاجزة عن ذلك
ماذا أفعل ؟؟؟ أرجوكم ساعدوني
ملاحظة : عند نزع البطارية والانتظار عشر دقايق - تختفي المشكلة ثم تعود للظهور بعد فترة
علامة check engin + القير يصير معلق على الثالث -
المشكلة مشكلة حساسات - في قير C.VT مين يقدر يشتغللي فيها
تعرفون لي ورش في الطائف أو مكة أو جدة
واذا ما في نوديها على أبو جوانا
i,k]hd tdvh;v,. u[. ukih hgfav
ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك